Sub-250 g · 4S · FPV
Drony, które latają lepiej niż gotowce z półki.
Jestem inżynierem, a drony to moje hobby. Buduję je głównie na ramach AvionRC - Ikon 2.8, Nexa 2.8 i Nexa 3.5. Składam od zera, konfiguruję i stroję PID-y. Każdy egzemplarz przelatany przeze mnie, zanim trafi do Ciebie. GPS, buzzer i powłokę hydrofobową dokładam jako usługi dodatkowe.
- 147 g
- najlżejszy build z O4 ProIkon 2.8
- 191 km/h
- rekord prędkościNexa 2.8
- 18 min
- na Li-IonNexa 3.5
Modele
Drony, które buduję
Na dziś wszystkie powstają na ramach AvionRC - Ikon 2.8, Nexa 2.8 i Nexa 3.5. Każda z nich lata inaczej i każda ma po kilka wariantów silników, więc wybór jest realny, a nie kosmetyczny.
Krok po kroku
Nie wiesz, który wybrać?
Kilka pytań o to, jak i gdzie latasz. Na końcu dostajesz wszystkie konstrukcje ustawione od najlepiej dopasowanej, z rekomendowanym wariantem silników, baterią i gotową wiadomością do wklejenia.
Jak to działa
Przebieg współpracy
Zamówienia zbieram i puszczam bulkiem co 2-3 tygodnie - dzięki temu cło i dostawa rozkładają się na kilka osób. Dostawa z Chin zajmuje do 3 tygodni.
- Ustalamy, czego potrzebujesz. Do czego chcesz latać, gdzie, jak głośno może być, czy chcesz GPS i buzzer. To najważniejszy krok, bo od tych odpowiedzi zależy model, wariant silników i bateria. Nie musisz się znać - możesz po prostu przejść przez konfigurator i wkleić mi gotowy wynik, wtedy od razu wiem, o czym rozmawiamy.
- Kompletuję zamówienie w koszyku. Zbieram części pod Twój build. Zamówienia puszczam bulkiem co 2-3 tygodnie - dzięki temu cło i dostawa rozkładają się na kilka osób zamiast obciążać jedno zamówienie.
- Akceptujesz listę części. Nic nie zamawiam, zanim tego nie zatwierdzisz. Widzisz dokładnie, co wchodzi w skład buildu. To moment, żeby coś zmienić albo powiedzieć, że jakąś część masz już u siebie - wtedy zamawiam o nią mniej.
- Kupuję podzespoły. Dostawa z Chin zajmuje do 3 tygodni. Jeśli chcesz wejść w najbliższą partię, daj znać wcześniej - inaczej czekasz na kolejną.
- Odbieram paczki i opłacam cło. Wszystkim zajmuję się sam, do Ciebie nie przychodzi żadna przesyłka z zagranicy ani żaden rachunek za odprawę - chyba że dogadaliśmy się inaczej.
- Składam wszystko w całość. Rama, lutowanie, montaż stacka i okablowanie. Wydruki TPU robię sam, a nie biorę ich od producenta - optymalizuję je pod wagę, bo w sub-250 każdy gram jest z czegoś zabrany.
- Konfiguruję oprogramowanie. Testuję, czy sprzęt działa prawidłowo. Wgrywam firmware, ustawiam tryby i failsafe, binduję odbiornik i sprawdzam, czy wszystko odpowiada tak, jak powinno - zanim dron w ogóle oderwie się od ziemi.
- Dostrajam PID-y. Dron jest strojony pod konkretne śmigła, które na nim polecą - stąd czysty obraz bez drgawek w O4. Rates ustawiam na 1000 / 1000 / 900, a throttle expo sugeruję na start, choć sam latam na linear.
- Rozkładam, zabezpieczam przed wilgocią, składam ponownie. Jeśli zamówisz powłokę hydrofobową. Używam sprayu (Flywoo), nie lakieru - lakier wymaga kilku warstw co kilka godzin, spray schnie kilka minut i działa jak wosk na aucie, więc z czasem schodzi i trzeba go odnowić. To usługa dodatkowa i nie czyni drona wodoodpornym: ma zmaksymalizować szanse, gdy spadnie w mokrą trawę.
- Wysyłam. Każdy egzemplarz jest przeze mnie przelatany, zanim trafi do właściciela. Po odbiorze przejdź test odbiorczy, a przy bindowaniu i pierwszych lotach zostaję z Tobą na wsparciu zdalnym.
Co dostajesz ode mnie
- Gwarancję rozruchową
- Pomoc przy bindowaniu i wyjaśnienie, jak to wszystko działa
- Wsparcie zdalne po odbiorze - jeśli coś nie gra, ogarniamy to razem
- Wydruki TPU drukuję sam - optymalizuję wagę, nie biorę ich od producenta
Usługi dodatkowe
- Montaż GPS-u - zasięg, failsafe i odnalezienie drona po crashu
- Montaż buzzera - szukanie drona w krzakach albo w wysokiej trawie bez stresu
- Zabezpieczenie powłoką hydrofobową - spray, nie lakier
- Montaż odbiornika i zbindowanie z Twoją aparaturą
- Przestrojenie / PID-owanie drona złożonego przez kogoś innego
- Build na Twoich częściach, jeśli masz już podzespoły
To nie wchodzi w standardowy build - każdą z tych rzeczy wyceniam osobno. Napisz, czego potrzebujesz, i dogadamy się - także na coś, czego nie ma na tej liście. Sprzedaję samego drona: aparatur sterujących, gogli, filtrów ND, kart pamięci ani podobnych akcesoriów nie sprowadzam - przy doborze chętnie doradzę.
Pierwszy lot - test odbiorczy
Po odebraniu drona przejdź to po kolei. Sprawdzenie na ziemi zajmuje chwilę, sam lot ok. 40 sekund. Jeśli coś będzie nie tak, ogarnę zdalnie.
Najpierw na ziemi
- Dokręć śrubki - ale ich nie przekręć, gwint w ramie zrywa się łatwiej, niż myślisz.
- Przejrzyj okablowanie - nic nie może być luźne ani obtarte.
- Potrząśnij dronem bez baterii i sprawdź, czy nic nie odpada.
- Podepnij baterię i mocno potrząśnij. To nie powinno się zdarzyć - każdy egzemplarz sprawdzam przed wysyłką - ale jeśli dron traci zasilanie, masz zimny lut i lepiej wiedzieć o tym na ziemi niż w powietrzu.
Dopiero potem w powietrzu
- Zawis - podstawowe sprawdzenie.
- Po 30-sekundowym zawisie wyląduj i sprawdź temperatury silników - powinny być chłodne.
- Prawy drążek - sprawdź, czy dron sam się zatrzymuje.
- Power loop - chwilę do góry nogami, bez gazu.
- Ostry, ciasny split S.
Pytania
Masz pytania?
Podzespoły, masa, hałas, przepisy, wytrzymałość, Li-Ion, żyroskop w O4 - odpowiedzi na wszystko, o co ludzie pytają najczęściej, zebrane w jednym miejscu.
Kontakt
Pogadajmy o Twoim buildzie
Napisz, do czego chcesz latać i gdzie. Odpowiadam też na pytania osób, które dopiero rozważają wejście w FPV.
Zdjęcia
Zobacz, co już zbudowałem
Zdjęcia realnych egzemplarzy, które złożyłem i wysłałem. Te same konstrukcje w różnych wydrukach TPU, na warsztacie i w terenie. Każdy z nich przelatałem, zanim trafił do właściciela.